Aplikáciamedená fóliav olovených rámoch sa odráža najmä v nasledujúcich aspektoch:
●Výber materiálu:
Rámy vývodov sú zvyčajne vyrobené zo zliatin medi alebo medených materiálov, pretože meď má vysokú elektrickú vodivosť a vysokú tepelnú vodivosť, čo môže zabezpečiť efektívny prenos signálu a dobrý tepelný manažment.
●Výrobný proces:
Leptanie: Pri výrobe olovených rámikov sa používa proces leptania. Najprv sa na kovovú dosku nanesie vrstva fotorezistu a potom sa vystaví leptadlu, aby sa odstránila oblasť nepokrytá fotorezistom, a vytvoril sa jemný vzor oloveného rámika.
Razenie: Na vysokorýchlostný lis sa nainštaluje progresívna matrica, ktorá pomocou procesu razenia vytvorí olovený rám.
●Požiadavky na výkon:
Olovené rámy musia mať vysokú elektrickú vodivosť, vysokú tepelnú vodivosť, dostatočnú pevnosť a húževnatosť, dobrú tvárnosť, vynikajúci zvárací výkon a odolnosť voči korózii.
Medené zliatiny dokážu splniť tieto výkonnostné požiadavky. Ich pevnosť, tvrdosť a húževnatosť sa dajú upraviť legovaním. Zároveň sa z nich dajú ľahko vyrobiť zložité a presné konštrukcie rámov pomocou presného lisovania, galvanického pokovovania, leptania a iných procesov.
●Prispôsobivosť prostrediu:
Zliatiny medi spĺňajú požiadavky environmentálnych predpisov a spĺňajú trendy zelenej výroby, ako je bezolovnatý a bezhalogénový priemysel, a vďaka nim sa ľahko dosahuje ekologická výroba.
Stručne povedané, použitie medenej fólie v olovených rámoch sa odráža najmä vo výbere jadrových materiálov a prísnych požiadavkách na výkon vo výrobnom procese, pričom sa zohľadňuje ochrana životného prostredia a udržateľnosť.
Bežne používané druhy medených fólií a ich vlastnosti:
| Trieda zliatiny | Chemické zloženie % | Dostupná hrúbka mm | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GB | ASTM | JIS | Cu | Fe | P | |
| TFe0,1 | C19210 | C1921 | odpočinok | 0,05 – 0,15 | 0,025 – 0,04 | 0,1 – 4,0 |
| Hustota g/cm³ | Modul pružnosti GPA | Koeficient tepelnej rozťažnosti *10-6/℃ | Elektrická vodivosť %IACS | Tepelná vodivosť W/(mK) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8,94 | 125 | 16,9 | 85 | 350 | |||||
| Mechanické vlastnosti | Vlastnosti ohybu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temperament | Tvrdosť HV | Elektrická vodivosť %IACS | Skúška ťahom | 90°R/T (T < 0,8 mm) | 180°R/T (T < 0,8 mm) | |||
| Pevnosť v ťahu MPa | Predĺženie % | Dobrá cesta | Zlá cesta | Dobrá cesta | Zlá cesta | |||
| O60 | ≤100 | ≥85 | 260 – 330 | ≥30 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| H01 | 90 – 115 | ≥85 | 300 – 360 | ≥20 | 0,0 | 0,0 | 1,5 | 1,5 |
| H02 | 100 – 125 | ≥85 | 320 – 410 | ≥6 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 2.0 |
| H03 | 110 – 130 | ≥85 | 360 – 440 | ≥5 | 1,5 | 1,5 | 2.0 | 2.0 |
| H04 | 115 – 135 | ≥85 | 390 – 470 | ≥4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| H06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3.0 |
| H06S | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3.0 |
| H08 | 130 – 155 | ≥85 | 440 – 510 | ≥1 | 3.0 | 4,0 | 3.0 | 4,0 |
| H10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
Čas uverejnenia: 21. septembra 2024